公专无线通信系统
采用TD - LTE或公网 5 G 技术方式,实现车-地之间的实时信息交换功能,为有轨电车运营提供可靠的通信手段。
对行车安全 、提高运输效率和管理水平 、改善服务质量提供了重要保证,提供防灾救援和事故处理等指挥所需要的通信手段。
系统具备多种业务接入承载功能,提供可靠的、冗余的 、可灵活重构配置的透明传输通道。
方案特点架构


典型案例

德令哈有轨电车车地无线通信系统
深圳龙华有轨电车示范线车地无线通信系统
佛山高明有轨电车示范线车地无线通信系统
北京亦庄现轨电车示范线车地无线通信系统
张家口崇礼有轨电车车地无线通信系统
武汉汉阳有轨电车车地无线通信系统
重庆铜梁胶轮导轨电车车地无线通信系统
重庆云吧壁山线车地无线通信系统
合肥比亚迪园区云吧车地无线通信系统
长沙大王山云吧车地无线通信系统
华为青浦园区有轨电车无线通信系统
设备介绍

TAU
地铁专用DC110V电源输入、通信接口采用航插设计、专业抗震抗冲击结构设计,
满足轨道交通严苛的工作环境。

5G公网TAU
采用航插设计、专业抗震抗冲击结构设计 ,提供多级链路检测机制和故障自动恢复机制,支持上行单播、下行组播功能

多媒体调度台
多路通话;呼叫队列;支持查看实时通话状态,一键调度、视频调度。

手持终端
4G全网通,支持公网对讲,IP67防尘防水;大容量电池,通话时间更长久。

固定台
提供话音业务、传真业务以及数据业务,实现内部用户的交换。

车载台
全IP架构,支撑第三方集成,拓展性强。

采用TD - LTE或公网 5 G 技术方式,实现车-地之间的实时信息交换功能,为有轨电车运营提供可靠的通信手段。
对行车安全 、提高运输效率和管理水平 、改善服务质量提供了重要保证,提供防灾救援和事故处理等指挥所需要的通信手段。
系统具备多种业务接入承载功能,提供可靠的、冗余的 、可灵活重构配置的透明传输通道。